Вокзальная магистраль, 3 · цокольный этаж
Велосипед не едет, самокат дёргается, батарея держит полпути? Привозите на осмотр: мастер посмотрит, скажет, что требует ремонта, и наметит, что проверить глубже. Первичная диагностика 0 ₽, работа 1–3 дня.
Пн–Сб, 11:00–20:00 · Евгений, мастер
Своя сборка
Что делаем
Электрику, механику, батарею и покраску делает одна мастерская в одном дворе. Не возим «на другой сервис» и не передаём коллегам — разбираемся на месте.
Скрипит цепь, не тормозит переднее, восьмёрка на колесе. Профилактика перед сезоном и срочный ремонт: трансмиссия, тормоза, колёса, подвеска.
по прайсу100+ работ 02Не крутит, дёргается, глохнет под горку. Ищем, где рвётся ток: мотор, контроллер, датчики Холла, проводка, батарея.
первичный осмотр 0 ₽глубокая — по согласованию 03Ваш велосипед, только с мотором. Собираем колесо под ваш обод, ставим контроллер, PAS и дисплей, настраиваем так, чтобы тяга шла плавно, а не рывком.
установка от 8 500 ₽комплект от 19 000 ₽ 04Держит полпути — значит, пора. 48 В в наличии, остальное собираем под ваш маршрут на ячейках 21700 — LG M52VT / M50LT или YCYG, с BMS, корпусом и зарядным.
от 15 000 ₽с корпусом и BMS 05Своя сборка — значит, знаем каждую гайку в раме. Готовые велосипеды, переделка вашего, рассрочка по договорённости.
от 19 000 ₽комплект под ключ 06Мотоцикл, байк, квадрик — или то, чего ещё нет. Мотор и контроллер под вес и скорость, АКБ под ток и пробег, тормоза и свет доделываем до того, как вы сядете.
расчёт под задачупроект или переделка 07Ржавую раму — в камеру, старую деталь — в поиск, треснувшую — под сварку. Возвращаем велосипед к тому виду, каким он был, а не «освежаем».
расчёт после осмотраот объёма работЦены
В первом сообщении всегда один вопрос — «сколько». Отвечаем здесь, до звонка: комплект под ключ и батарея 48 В. Остальное считаем по вашей задаче.
Пакет 01
37 900 ₽под ключ
Пакет 02
68 900 ₽под ключ
Пакет 03
от 69 900 ₽под ключ
| Ёмкость | LG | YCYG |
|---|---|---|
| 10 Ач | 22 700 ₽ | 15 000 ₽ |
| 15 Ач | 29 850 ₽ | 18 590 ₽ |
| 20 Ач | 34 900 ₽ | 24 000 ₽ |
| 20 Ач, Hailong + ЗУ | 42 900 ₽ | 29 620 ₽ |
Все сборки — на ячейках 21700: YCYG или LG M52VT / M50LT. 25–50 Ач собираем под заказ, цену считаем по ячейкам. Батареи 36 В дешевле — спросите при заявке.
Не знаете, с чего начать? Сфотографируйте батарею или контроллер и пришлите в Telegram — ответим, что с ними и сколько это стоит. Приезжать не нужно.
Написать в TelegramЦены розничные и действуют на дату публикации. Точную смету назовём после осмотра и согласования работ — до начала работ.
Работы
35 кадров из цеха: разборка, пайка, сборка батареи. Как есть — без ретуши и постановки.
Ремонт
Тринадцать направлений — от щелчка ручки газа до покраски рамы. У каждого есть цена или срок, а не «уточняйте в личке».
Не крутит мотор, дёргается на старте, глохнет под нагрузкой, не включается дисплей. Идём по порядку: батарея под нагрузкой, фазы, датчики Холла, контроллер, проводка, разъёмы. Электрику закрыли — берёмся за механику: тормоза, трансмиссия, спицы.
Первичный осмотр 0 ₽ · работа 1–3 дня
Подробнее → Записаться →Мотор-колёса 8–10 дюймов, контроллеры, тормоза, складывающийся узел, камеры и покрышки, батареи. Приносят с одним из трёх: «не едет», «выключается на кочке», «греется зарядка». С этого и начинаем — с вашего «не едет», а не с прайса.
Цена после осмотра
Подробнее → Записаться →250, 500 и 1000 Вт. Перепаиваем датчики Холла и фазный провод, меняем подшипники, чиним редуктор и шестерни, собираем колесо на новом ободе — спицы, натяжение, восьмёрка. Колесо уходит ровным, а не «почти».
Смета после дефектовки
Подробнее → Записаться →36 и 48 В. Собираем на ячейках 21700 — YCYG или LG M52VT / M50LT, на них 90 % наших сборок. Готовые отдаём сразу, под ваш пробег собираем в корпус Hailong, BMS с балансировкой, зарядное. Старую проверяем на ёмкость, балансировку и плату — иногда дешевле починить, чем менять.
от 15 000 ₽ · гарантия 12 мес. на LG
Подробнее → Записаться →Считаем ёмкость под мотор и пробег, перепаковываем родной корпус, ставим BMS с балансировкой и зарядное с нужным током. 25–50 Ач — под заказ, по ячейкам. Корпус ваш, начинка новая.
Расчёт по ячейкам
Подробнее → Записаться →Ваш велосипед, только с мотором. Мотор-колесо, контроллер, ручка газа, PAS, дисплей, АКБ, сборка колеса, подключение, настройка — под ключ. Есть готовые пакеты «Город», «Универсал», «Спорт».
Комплект от 19 000 ₽ · установка от 8 500 ₽
Подробнее → Записаться →Пробитые силовые ключи, сгоревший шунт, оторванные провода, вода и короткое замыкание. Смотрим плату, паяем, проверяем под нагрузкой — не на холостом, а как вы едете в горку.
Цена после осмотра
Подробнее → Записаться →Не реагирует, залипает, дёргает или сама даёт тягу. Ставим новую, подбираем под разъём контроллера, настраиваем отклик — чтобы трогаться, а не прыгать.
Замена и настройка
Подробнее → Записаться →Ассистент не включается, работает рывками или пропадает на ходу. Ставим дисковый или торцевой датчик, считаем магниты, калибруем режимы под контроллер. Педали крутите вы — мотор помогает, и это не чувствуется.
Установка и настройка
Подробнее → Записаться →Первичная диагностика — 0 ₽: мастер осмотрит велосипед и скажет, что требует ремонта и что проверить глубже. Разборка и замеры под нагрузкой — по согласованию, стоимость называем до работ.
Первичный осмотр 0 ₽
Подробнее → Записаться →Не заряжается, отключается на ходу, разбаланс ячеек, сгоревший ключ. Смотрим балансировку, меняем плату, чиним разъём зарядки. Батарея снова берёт полный заряд — и не врёт про остаток.
Цена после проверки
Подробнее → Записаться →Собираем с нуля и переделываем готовое: электромотоциклы, электробайки, электроквадроциклы и всё, к чему можно поставить мотор. Мотор и контроллер — под вес и скорость, АКБ — под ток и пробег, тормоза, проводка и свет — до первого выезда.
Расчёт под проект
Подробнее → Обсудить проект →Красим раму, вилку и крылья в камере, готовим поверхность, восстанавливаем старое, варим, ищем редкие запчасти. Считаем после осмотра — и говорим, что имеет смысл, а что нет.
Расчёт после осмотра
Подробнее → Записаться →Разбор поломок
Собрали частые причины в одну статью: холод, BMS, зарядное, контакты, глубокая разрядка. Что проверить самому и когда уже везти.
Почему аккумулятор не заряжается зимой
BMS не открывает заряд на холоде, зелёная лампочка, глубокая разрядка — что делать по шагам и чего не делать.
Читать разбор →
Вопросы
Первичная диагностика — 0 ₽: мастер осмотрит велосипед и скажет, что требует ремонта и что проверить глубже. Разборка и замеры под нагрузкой — отдельная работа, её стоимость называем до начала. Типовое (холлы, ручка газа, контроллер, проводка) идёт по прайсу, сложное считаем по факту дефектовки. Отказаться можно после осмотра — за него не платите ничего.
Обычно 1–3 дня. Всё упирается в запчасти: ходовые лежат в мастерской, редкие заказываем. Срок называем сразу после осмотра и дефектовки — и не тянем до «следующей недели».
Да. Мотор-колёса, контроллеры, тормоза, складывающийся узел, камеры и покрышки, аккумуляторы — всё это делаем. Первичная диагностика такая же — 0 ₽.
Да. Собираем с нуля и переделываем готовое: электромотоциклы, электробайки, электроквадроциклы и всё, к чему можно поставить мотор. Мотор и контроллер — под вес и скорость, АКБ — под ток и пробег, тормоза, проводка и свет — до первого выезда. Цену называем, когда обсудили проект и посмотрели базу.
Можно. Комплект под ключ — от 19 000 ₽, установка — от 8 500 ₽. В комплекте мотор-колесо, контроллер, ручка газа, PAS, дисплей и АКБ. Колесо собираем под ваш обод и спицы.
Да. Собираем батареи 36 и 48 В на ячейках 21700: YCYG или LG M52VT / M50LT — на них 90 % наших сборок. Корпус Hailong, BMS с балансировкой, зарядное. Готовые 48 В на 10, 15 и 20 Ач есть в наличии, 25–50 Ач делаем под заказ.
На LG — 12 месяцев, на YCYG — 6. Условие одно: заряжать штатным зарядным, а не самоделкой на скрутке.
Да. Меняем силовые ключи и шунты, паяем провода, ставим новую ручку газа. PAS тоже ставим и калибруем, настраиваем дисплей и режимы ассистента.
PAS — датчик педалирования. Он включает ассистент, когда вы крутите педали, и решает, сколько мощи добавить. Пропал, дёргает, включается с задержкой — виноват датчик, магниты или настройки контроллера. Ставим, считаем магниты, калибруем.
Лучше позвонить: +7 913-758-55-71. Пн–Сб с 11:00 до 20:00, воскресенье — выходной. Если не берём трубку — руки в моторе: напишите в Telegram, перезвоним.
Новосибирск, Вокзальная магистраль, 3 — цокольный этаж, въезд со двора. Рядом площадь Гарина-Михайловского, главный вокзал и метро, есть где припарковаться. Мастерская одна: к нам едут из Академгородка, Бердска, Краснообска и Оби, а точек в этих городах нет.
Порядок
Три шага. Цена появляется после осмотра и до работы — сюрпризов в чеке не бывает.
01
Заявка или звонокСкажите, что случилось и какой у вас велосипед. Перезвоним в рабочее время.
02
Первичный осмотрМастер посмотрит велосипед и скажет, что требует ремонта и что проверить глубже. Если нужна разборка или замеры — обсуждаем отдельно, до работ.
03
Согласование и работаСумма зависит от сложности, согласуем её до работ. Срок — от 1 до 3 дней.
Заявка
Достаточно имени и телефона — остальное спросим при звонке.
Мастерская
Ремонт электротранспорта и велосервис в центре Новосибирска. Мастерская, а не пункт приёма.
Мастерская — в цоколе на Вокзальной магистрали, 3: рядом площадь Гарина-Михайловского, главный вокзал и метро. Сюда несут то, с чем не справился обычный веломагазин: мёртвую проводку, пробитое мотор-колесо, батарею, которая держит только до первой горки.
Мастер сначала находит причину и показывает её на верстаке — цену называет после.
К нам едут из Академгородка, Бердска, Краснообска и Оби — заявки принимаем по телефону и через форму. Филиалов там нет: мастерская одна, на Вокзальной магистрали, в двух шагах от главного вокзала.
Ремонт электровелосипедов и электросамокатов начинается с осмотра: мастер смотрит и слушает, что не так, а дальше по очереди: аккумулятор под нагрузкой, контроллер, датчики Холла, фазный провод, ручка газа и PAS, а затем называет причину и сумму — до начала работ. Срок обычно 1–3 дня: ходовые запчасти лежат в мастерской.
Аккумуляторы собираем сами: ячейки 21700 — LG M52VT / M50LT или YCYG, корпус Hailong, BMS с балансировкой, зарядное в комплекте. На LG даём 12 месяцев гарантии, на YCYG — 6. Батареи 48 В на 10, 15 и 20 Ач есть в наличии, 25–50 Ач считаем по ячейкам. Комплект электрификации на свой велосипед ставим под ключ: мотор-колесо 250–1000 Вт, контроллер, дисплей, PAS, проводка, настройка.
Не только ремонт: собираем кастомный электротранспорт — электромотоциклы, электробайки, электроквадроциклы и всё, к чему можно поставить мотор. Мотор и контроллер считаем под вес и скорость, АКБ — под ток и пробег, доделываем тормоза, проводку и свет. Проект обсуждаем до покупки железа — чтобы не вышло «мотора хватает, а тормозов нет».
Кроме электротранспорта — велосервис: трансмиссия, тормоза, колёса, подвеска. И реставрация: покраска рамы в камере, сварочные работы, поиск редких запчастей. Позвоните +7 913-758-55-71 или оставьте заявку — ответим в рабочее время, Пн–Сб с 11:00 до 20:00.
Частые запросы